Weil eine Fliegeruhr in einer Uhrenkollektion einfach nicht zu vermeiden ist, suchen wir heute einen Stil der Wahl: einen Flieger . Nach der Überprüfung des Archimede Pilot 42 B und der Steinhart Nav B-Uhr 44 betrachten wir ein Modell, das in Mode ist; wir nannten Laco Paderborn . Ein international anerkanntes Design, ein ETA Schweizer Automatikwerk, sowie deutsche Manufaktur. Was erfreut den anspruchsvollsten von euch, ohne euch zu ruinieren!
Laco, Uhrenspezialist "Flieger"
Dies ist nicht das erste Mal, dass wir über Laco reden und das aus gutem Grund.
Es ist eine deutsche, geschichtsträchtige Marke, die im Jahr 1925
geboren wurde. Seit fast einem Jahrhundert fertigt Laco Uhren im Herzen
der deutschen Uhrenfabrik in Pforzheim .
Aber der Ruf der Marke wurde besonders geprägt, als sie wie Stowa, IWC,
A. Lange & Söhne und Wempe als Ausrüstung der Luftwaffenpiloten für
ihren schrecklichen Kampf während des Zweiten Weltkriegs ausgewählt wurde. . Eine Art von Uhr, deren Design von Spezifikationen der Regierung, die inzwischen legendär geworden ist, stammt. Trotz der Erweiterung seiner Sortimente bleibt Laco am besten für Luftuhren bekannt.
Fliegeruhren Typ B-Uhr
Als Adolf Hitler 1935 seinen Wunsch verkündete, die deutsche Luftflotte wieder aufzubauen, wurde die Lufwaffe offiziell gegründet.
Neben der Lieferung von Flugzeugen war das Reichsluftfahrtministerium
auch dafür verantwortlich, Zeitmesser für die Piloten seiner Bomber zu
finden.
Die ersten Zeichnungen verwendeten ein Time Angle-Zifferblatt wie das
Longines Lindbergh (3h = 45 °, 6h = 90 ° usw.), aber die Idee wurde
aufgegeben, um ein neues Genre zu schaffen, das zum Standard wird. Die Uhren hatten einen Durchmesser von 55 mm
und handverlesene mechanische Uhrwerke mit Taschenuhr und einer
Breguet-Waage, die alle von einem eisernen Herz umgeben waren, um sie
antimagnetisch zu machen, ein Muss in der Luftfahrt.
Das Ganze hatte eine große Kronzwiebel und war auf lange Armbänder genietetes Leder montiert, um es auf die Ärmel der Mäntel zu legen.
Ihre breite Zifferblattöffnung kombiniert mit einem schwarzen
Hintergrund und leuchtenden Indizes / Zeigern machte sie jederzeit
perfekt lesbar. Der Name " B-Uhr " (oder Typ B) ist eine Abkürzung für "Beobachtungsuhren".
Jede Uhr war im Besitz der Armee und nicht vom Piloten, dann wurde
jeder Fall mit "FL23883" (FL für Flieger, 23 für Navigationsgerät und
883 für die vom Luftfahrtamt angegebene Nummer) graviert. Präzision ist entscheidend, jede Uhr wurde nach den höchsten Standards der Deutschen Sternwarte abgestimmt und getestet. Die Geschichte sagt viel mehr, aber es wird das Thema eines anderen Artikels sein
Preisgekröntes Design bei den IF Design Awards
Es ist eine eher atypische Belohnung für solch eine klassische Uhr. Tatsächlich wurde der Laco Dortmund (und damit der Paderborn, da nur ihre Bewegung sie unterscheidet) mit einem IF Design Award 2015 in der Kategorie "Product" ausgezeichnet. Okay, die Frage ist: Was ist ein IF Product Design Award?
Seit 1954 veranstaltet das International Forum Design einen
internationalen Designwettbewerb, der zu den bekanntesten der Welt
zählt. Dieses Symbol der Exzellenz verzeichnet jedes Jahr mehr als 5.000 Einträge aus fast 59 Nationen. Alle werden von anerkannten Experten beurteilt und einige erhalten das berühmte Siegel "iF". Im Grunde ist es ein Oscar für Designer und es ist alles andere als trivial.
Gehäuse
Fangen wir an, den Fall dieses Laco Paderborn zu überprüfen.
Es besteht aus dunklem, vollständig sandgestrahltem Edelstahl für ein
mattes graues Finish mit einem Durchmesser von 42 mm und einer
Horn-zu-Horn-Länge von 50,2 mm. Seitliche Dicke, das Gehäuse misst 13,3 mm hoch, einschließlich gebogenem Glas, dann 11,2 mm ohne.
Es ist daher ein angemessener Anteil der Uhr, sogar ein Minimum, da es
immer noch ein Flieger ist, der sogar zu kleinen Handgelenken gehen
wird. Die Mitte ist so gerade wie ein Zylinder von 4,6 mm Höhe und trägt die berühmte Gravur " FL23883 " auf der gegenüberliegenden Seite der Krone. Die geschweißten Hörner sind gerade und tauchen sehr leicht ab, was ein besonderes Aussehen am Handgelenk verleiht.
Theoretisch handelt es sich um ein originalgetreues Design, das sich
nicht dem Diktat des aktuellen Marktes oder abweichenden Entwicklungen
im Laufe der Zeit unterzogen hat. Es gibt die traditionelle Zwiebelkrone, während das Saphirglas gewölbt ist und Antireflexionen behandelt. Schließlich ist der Boden der Box mit dem technischen Blatt der Uhr in der Art der ursprünglichen eingraviert.
wählen
Die Unterseite ist ein tiefes mattes Schwarzes mit einem Baumuster B-
Art Vorwahlknopf, der die Minuten hervorhebt, während die Stunden auf
einem Ring gelegt werden, der die Mittelachse mit einem dreieckigen
Index umgibt, der am Mittag eingestellt wird. Wie jede Aviator-Uhr, die etwas auf sich hält, ist dieser Laco mit dem lumineszierenden Material SuperLuminova C3 ausgestattet , um Tag und Nacht optimale Lesbarkeit zu bieten (wichtig in einem Flugzeug-Cockpit dieser Zeit).
Diese Lumineszenz wurde auf alle Eisenbahnstäbe aufgetragen, auf
winzige arabische Ziffern und dann auf die Höhepunkte der Stunden auf
dem zentralen Ring.
Dies erzeugt einen eher überraschenden Tag / Nacht-Unterschied, da es
das Zifferblatt etwas komplexer macht, wodurch es sich von anderen
Flieger-Uhren auf dem Markt abhebt.
Die schwertähnlichen Nadeln wurden thermisch gebläut, um diese dunkle
metallisch blaue Wiedergabe zu erhalten, die ständig mit dem Licht
spielt, kontrastiert mit den dunklen Tönen und fügt ein bisschen Textur
hinzu. Die zweite Hand sie, zeigt ein mattes schwarzes Gegengewicht dann einen Körper mit SuperLuminova C3 bedeckt. Sie haben es erraten, das Nacht-Rendering ist mächtig, aber es ist auch eine Verpflichtung für eine Uhr dieser Art.
Bewegung und Anpassung
Laco gibt seinen Bewegungen gern Namen, auch wenn sie Standard sind; Das Paderborner Kaliber ist zum einen das Kaliber Laco 24. Das ist einfach das gute alte Schweizer Kaliber ETA 2824.2 , eine der besten Referenzen auf dem Markt.
Es ist ein zuverlässiger und robuster Traktor mit 25 Steinen, der mit
28.800 Schwingungen pro Stunde pendelt und mit einer Gangreserve von 38
Stunden ausgestattet ist. Und das nicht zu vergessen seine Stoßdämpfungsfähigkeiten und seine Beständigkeit gegenüber magnetischen Störungen. Auf dem Papier bietet dieses automatische Uhrwerk eine tägliche Abweichung von +/- 12 Sekunden pro Tag, was sehr vernünftig ist.
Aus Neugier haben wir es für unser Lepsi Watch Scope ausgegeben und
hier ist was wir haben: 4,8 Sekunden pro Tag mit einer Pendelamplitude
von 307 ° auf einer 0,5 ms Marke.
Ein hervorragendes Ergebnis, aber mit einer Pinzette zu nehmen, weil
die Uhr vollständig angehoben war und der Kastenboden ziemlich dick ist.
Seitliche Einstellung, da es eine Uhr mit 3 Nadeln und ohne große
Dichtung (5ATM) ist, gibt es nichts einfacher: keine Notwendigkeit, die
Krone abzuschrauben, in Position 0 Sie die Bewegung manuell wieder
montieren . In Position 1 passiert nichts, da die Datumsfunktion nicht verwendet wird. In Position 2 stellen Sie dann die Zeit mit Stopp-Sekunden-Funktion ein. Und das ist es!
Armband und Komfort
Das Armband dieser Laco Uhr ist, wie bei den meisten Fliegeruhren, sehr dick. Es ist notwendig, der Geschichte treu zu bleiben und es war der Krieg nicht Gottes! Dies ist ein braunes Kalbslederarmband mit zwei sandgestrahlten Stahlnieten, die auf jeder Seite weniger als einen Zentimeter vom Eingang entfernt platziert sind. Die Ziernähte sind cremeweiß, während die Rückseite schwarz ist. Ein bisschen mehr, weil es nicht mit Schweiß übersäht ist, zumindest nicht an einem Lederrevers. Es ist ein Armband, das mit seiner Flexibilität überrascht, denn mit seinen 4mm Dicke wird es nicht erwartet. Es ist von Anfang an sehr angenehm und passt sich sofort Ihrem Handgelenk an. Kombiniert mit einem leicht abgerundeten Kastenboden ist dies eine sehr komfortable Uhr.
Die Hörner sind zu hoch, um einzugreifen und der Durchmesser oder die
Krone ist nicht unverhältnismäßig genug, um am Handgelenk zu reiben. Kleiner negativer Punkt, die Schnalle ist aus gebürstetem Stahl mit dem Logo "Laco" graviert. Und dann erzählst du es uns? Wir hätten uns gewünscht, dass es besser zum matten Grau des Gehäuses passt. Es ist ein Detail, okay, aber es ist auffällig.
Unsere Meinung zu dieser Uhr
Wir werden dich nicht anlügen, noch bevor wir die Uhr in der Hand hatten, haben wir es schon geliebt. Einerseits, weil Laco eine der historischen Marken in Flieger-
Uhren ist und die Konstruktion deutsch ist, dann weil das Design sehr
originalgetreu ist und mit einem IF Design Award ausgezeichnet wurde,
denn seine Uhr ist eine ETA 2824.2 und schließlich, weil sein Preis sehr attraktiv ist . Einmal in der Hand, ist sein Gehäuse den Werten der Marke treu, gut gemacht, dann rutscht die Uhr natürlich am Handgelenk. Sie ist schön, sie hat einen Mund, eine echte Persönlichkeit, tut aber nicht viel. Auf dem Papier ist alles da und am Handgelenk die ganze Tatsache. Würden wir es empfehlen? Ja, ohne zu zögern. Wir haben nicht Dutzende von Uhren getestet, aber bis jetzt ist es unser Favorit. Solltest du es versuchen? Es ist komplizierter, weil es in Frankreich nur wenige Wiederverkäufer gibt, aber wenn du kannst: mach es!
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